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                        新交規違法占用應急道處罰更嚴 如何使用應急車道才不會受罰
                            自今年1月1日起,“新交規”開始實施,對違法占用應急車道提出了更為嚴格的處罰:“一次記6分,罰款200元。” 目前城市主要環路和聯絡線都屬于城市快速路,性質與高速公路一樣,道路兩側施劃的白色實線外屬應急車道。在日常駕駛時,司機常常會因車輛故障不得不占用應急車道,那又該怎樣占用應急車道而免予處罰呢?

                            2012年4月的一天,北京一車主因車輛故障在借用應急車道行駛時被交管部門發現并處以罰款。雖然車主認為其行為屬“緊急避險”不應算違法,遂向法院起訴,但法院依法維持了交管部門處罰。

                          車主冀先生開車行駛在京承高速上時,突然車輛汽油泵壞了,車輛無法加速,車速每小時只有10到20公里。為防止車速過慢帶來事故危險,冀先生將車開到應急車道上,并打開“雙閃”,以每小時10到20公里的速度,將車沿應急車道開出了最近的高速出口。

                          冀先生開故障車輛借用應急車道避險的行為被監控拍攝,交管部門遂對其處以200元罰款。冀先生認為自己的行為屬“緊急避險”,不應被處罰,便向法院起訴,請求撤銷交管部門的處罰決定。 該案經海淀法院審理后維持了交管部門的處罰。

                          案例分析   故障車應停車等救援

                          海淀法院法官認為,交通安全法規規定,機動車在高速公路行駛時,非緊急情況不得在應急車道行駛或者停車。所謂緊急情況有兩種:一是機動車發生交通事故或者故障確需停車等待救援時,可以在應急車道內臨時停放;二是供警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務時使用。

                          冀先生的車發生故障,屬于第一種緊急情況,冀先生所應做的是在不影響交通處停車,開啟“雙閃”,并在車后150米處設置“危險警示牌”,以等待救援,而不是慢速行駛。

                            法官稱:慢速行駛潛藏著很多的風險,若一輛警車飛馳而來,需借用應急車道超過前面的大貨車執行任務,此時,若突然發現前面緩慢行駛的車,勢必因速度太快導致追尾,而警告標志應當設置在故障車來車方向150米外,便可避免交通風險。

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